2020年9月19日车险改革新政策
车险费用的计算方式发生变化，从原来的按车辆种类、品牌、排量等因素进行分类计算，改为按照车主个人的驾驶记录、车辆使用情况等因素进行个性化计算，更加精准。
医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。
年最后一个工作日，中国银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，意味着自2020年9月19日起实施的车险综合改革，迎来了新的变化。
年9月19号后车险新规可以从以下几方面解读：交强险责任限额提高，有责总限额提高至20万，无责总限额提高至99万。2020年9月19日0时后发生交通事故的，按照新的交强险分项责任限额计算。
《承保要点》《理赔要点》中均新增了增值服务专属章节。
年9月2日，《关于实施车险综合改革的指导意见》发布，自2020年9月19日起开始施行。《指导意见》共9部分。
车险费改后车损险包含哪些
车损险包括车险损失险、盗抢险、自燃险、发动机涉水险、玻璃险、找不到第三者险和无免赔额险。
车险费改后车损险主要包括车损险、全车盗抢险、玻璃险、涉水险、自燃险、不计免赔险、无法找到第三方特约险和指定修理厂险。
费改后车损险除了车辆损失险，还包括全车盗抢险、发动机涉水险、自燃险、玻璃单独破损险、不计免赔险、无法找到第三者险、指定修理厂险。
车险费改后对于车损险最大的变化就是多个原来的多个附加商业车险险种直接被纳入了车损险的保障范围内。
车险改革后费用增加了吗
车险费改在2020年9月19日正式实施。新车险的主要内容包括保额增加、保费降低、免责减少和保障提高。
浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。目前，普通家用小汽车交强险基本费率为950元，现在行规定最高打7折，改革后最高打5折，可减少支出190元。
新车险实施后，不用有这样的纠结。新规要求，车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。
无赔款优待系数、附加费用上限、自主定价系数的调整，有利于降低保费； 三者险、交强险责任限额的提升，则能够在发生重大交通事故后，有利于减少肇事车主的负担，这些改变将增加车主的权益。
与车险改革相关：商业车险改革后，在车损险中增加了整车盗窃、玻璃破碎、自燃、发动机涉水、无免赔、指定修理店、无法找到第三方等7项附加险。保护的成本会增加，保险费也会增加。
【2】商业附加险费用率上限由35%下调为25%，赔付率由65%提高到75%。对于商业车险来说，将附加险和主险捆绑在一起，保障增加了、赔付率也提高了，因此在这种情况下保费自然会比原来的要高。
车险改革后不计免赔取消了吗
没有取消，在2020年车辆保险改革之后，原有的不计免赔险被归入到车损险当中，车损险包括车损险，盗抢险，自燃险，发动机涉水险，玻璃险，无法找到第三方险，不计免赔险，需要搭配其他保险共同使用购买。
车险不计免赔并没有消失，只是车损险的不计免赔纳入了主险保障中。2020年车险改革后，不计免赔纳入了车损险的保障范围，不需要单独购买。车主只要投保车损险，就能享受不计免赔的保障。
保险不计免赔并没有取消。二零二零年九月份，车险费改后，不计免赔发生了1个挺大的改变，不用独立购入，可是并没有取消，通常是购入了主险独立默认为附带了不计免赔。
车险不计免赔险并没有被取消。2020年9月19日车险综合改革正式实施之后，不计免赔险直接纳入了车损险的出险保障范围内，意味着之后车主再进行车险投保的时候是不需要再额外投保不计免赔附加险了。
车险改革之后不计免赔险并没有被取消，不计免赔险而是被纳入了车损险出险保障范围里面。意味着车主在投保商业车险的时候不再需要单独投保不计免赔险了。
车险综合改革后对车主会有哪些变化和影响
车险综合改革对车主的影响有哪些？【1】商车险方面，责任限额从5万元至500万元档次提升到10万元至1000万元档次。车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。
在改革后对于高风险群体或者营运车辆的投保，保险公司积极性更高，既能保证盈利，还可以更好地服务驾驶员。结束语 车险是所有机动车每年的固定开支，说多不多，说少也不少。
预计改革后，市场主体将更加分化，一些竞争力较弱的中小公司经营将更加困难，有利于倒逼其专业转型。 郭金龙表示，根据新条款，短期内，车险规模会有一定程度的下降。随着中介费的降低，中小保险公司将面临更多的挑战。
赔付总额提高，签单保费下降 《关于实施车险综合改革的指导意见》（以下简称“《指导意见》”）将于9月19日起实施。
为了引导车险市场健康发展，保监会开始对商业车险进行二次改革。具体改革内容如下：二次车险费改，最主要的改变是下调车险费率，扩宽自主渠道和自主核保系数下浮空间。
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