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邵宁认为，潍柴成功的两大核心因素是持续改革和企业家的作用。做实体产业要有顶峰意识和专注的态度，需要有产业情怀和长远目标，并且有足够时间去实践，也需要政府部门的“撑腰”。在提供国有企业改革经验的同时，潍柴也提供了一个研究企业家问题的案例，“用什么样的标准、制度和流程来选拔企业家，值得思考”。

3月26日，潍柴动力上市20年改革创新发展成果学术研讨会在山东潍坊召开。政府部门、专家学者、国内外券商、投资界等400余名代表与会。

山东重工集团党委书记、董事长、总经理，潍柴动力董事长谭旭光认为，潍柴动力20年来的成功发展，根本在于遵循“产品经营+资本运营”双轮驱动让产业腾飞；老实种好自己的“田”实现长期长效发展；拥有别人拿不走的关键核心技术，在全球竞争中永争第一；大集团大协同，实现价值倍增的链合共赢这“四大发展逻辑”。

山东省国资委主任满慎刚将潍柴动力上市20年持续高质量发展称为“奇迹”。20年来，潍柴从发动机单一业务做起，到目前形成了涵盖动力系统、商用车、农业装备、智慧物流的多业务板块，同时借力资本市场不断在全球范围内整合优质资源，延伸产业链条，持续增强自身的核心竞争力和可持续发展能力。

前海股权投资基金首席执行合伙人、前海方舟资产管理有限公司董事长靳海涛坦言，所有创新型革命性技术的产生和发展，都是科技进步和企业创新生态共同作用的结果，企业是创新的主体。从技术革命的角度来看，每隔几十年，经济和生活秩序的重新构建都是通过智慧互联实现的。目前中国的革命性成果，正在成群结队地涌现。(完)

谭旭光以“成长·价值·未来”为主题作主旨演讲时表示，成长就是要实现世界一流企业的梦想，价值就是要成为受人尊敬的国际化强企。未来，潍柴动力将以更大的勇气、胸怀、智慧，拥抱、深耕、引领全球，“成为链接世界的工业心脏，成为驱动梦想的动力之源”。

2004年3月，潍柴登陆香港资本市场，成为中国内燃机行业第一家在香港上市的企业，募集资金1.7亿美元，招股超额认购928倍，国际配售超额认购52倍，刷新1998年以后香港主板H股市场IPO的历史纪录。如今，潍柴动力总市值超过1400亿元，较上市之初增长30倍，最高市值较上市之初增长超40倍。

谈及对国有企业改革重大原则的认识和体会，中国企业改革与发展研究会会长，国务院国资委原党委委员、秘书长彭华岗表示，必须坚持和完善基本经济制度，这是深化国有企业改革必须把握的根本要求；坚持社会主义市场经济改革方向，这是深化国有企业改革必须遵循的基本规律；坚持党对国有企业的领导，是深化国有企业改革必须坚守的政治方向、政治原则。

gg51官网免费进中新网潍坊3月26日电 (记者 沙见龙)“当年，潍柴有着传统国有企业的一切弊端、包袱和难处，经过几十年改革发展到今天的状态，是中国国有企业改革的典范，也是缩影，值得好好研究总结。”国务院国资委原党委副书记、副主任，第十二届全国人大财政经济委员会副主任委员邵宁表示。

满慎刚表示，潍柴的“企业经营+资本运营”双轮驱动战略给山东国资国企链接资本市场提供了很好的、具有差异化竞争优势的借鉴经验。希望潍柴充分发挥科技创新引领作用，以新质生产力激活企业高质量发展新动能，全力打造独具特色的国有企业高质量发展新范式，进一步推动山东经济社会发展。

山东是中国经济大省，国有经济比重高，近年来高度重视利用资本市场推动省属企业高质量发展。2023年，该省省属国资国企控股境内外上市公司达50家，总市值超万亿元(人民币，下同)，资产总额、净资产占山东省属企业比重过半，国有上市公司对山东经济贡献度也逐步提升，规模效应不断增强。

著名经济学家、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵认为，谈潍柴动力上市20年改革创新发展成果，这不是局限于一个企业、省份，而是一个具有全国性和重要意义的话题。以此来看，做好国有企业的文章，心无旁骛抓主业、政府与市场同向发力、利用好珍贵的国有企业家资源，是高质量发展时代需要进一步发扬光大的重要方面。

内部改革、企业管理、自主创新、新产品开发、战略转型、国际化调整并购、人才培养……在邵宁看来，潍柴改革发展的经验涉及多方面，在国内、国际资本市场上市的模式是成功的，内部三项制度改革、卸掉各种历史包袱，加上公众公司改革的路子是走得通的。