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蔡炫达母亲：因为做父母的，如果儿子养这么大了，如果可以的话，每个父母都不希望。但是看到人家在喊救命，肯定也会去帮忙，叫他去帮忙救，他说当时刚下车也是很怕，人家在救人，他就马上冲下去了，也不管那么多了，他说能救一个是一个。

黄建度女儿黄曼秋：往前跑，往来车的方向跑。因为很暗，一点灯光都没有，我们把手机灯打开，把手电筒打开，然后就往那边跑。我们是想要车往好的路去走，不要再像我们这样子，整个车的车轮都破损了，后来就看到一辆一辆车往下坠。感觉就是两个字，死亡。一开始因为掉下去的车，可能它们的位置不同，下面是松的泥土，我的感觉是很哑的响声。后来车辆越来越多，那是铁压着铁的声音，不一样的声音了。

蔡炫达：当时我跟刘永缙大哥两个人一起，他就先在坡中间等我，我先下到那个坡底，然后我把那个小男孩撑着，撑给他，我再爬到他的上面。

黄建度女儿黄曼秋：一开始没浓烟我们挥，那边的车都看不到，一辆辆往下坠，大概坠到十辆还是十多辆的时候，我爸爸忍不住了，他觉得他一定要逆行过去那边去拦车。

塌方的大坑又黑又滑又陡，蔡炫达和另外一名退役军人刘永缙相互配合，开始了对塌方坑底伤者的救助。其中，对一名十岁左右的小男孩的救援最为艰难。

饶畛：过的时候前轮听到有撞击声，后面的车跳起来了。踩了一下刹车，踩下去之后，我想踩第二脚的时候，刹车已经不受控制了。滑到慢车道和应急车道的时候才停下来。

在塌陷大坑的对面，救援也在展开。这场救援的主角之一，是00后的蔡炫达。他23岁，是一名电商网络销售，他在4月30日晚上从广州出发，想要回福建漳州给爸爸过生日。他是紧随着被黄建度叫停的第一辆车停下来的。

黄建度女儿黄曼秋：车停下来之后，是有点蒙的，因为我老公说可能后面的路有一些坑，没想到是塌方，车被路抛起来了。我婆婆说，我们去后面看一下，能不能提示一下后面的来车，让他们避开坑，别让他们车也造成失控，或者有损失。

黄建度：那个车停下来我就起来了。“你不要命啊”，他这样说。我说你这一家人有命，我无所谓，你自己到前面看一下，不远看一下，他看到塌方，很多车，返回来说：“谢谢你，救我一家人的命”。

王向楠没有多想的行为，为后来的车辆筑起了一道稳固的安全屏障，他的冷藏车长12米，横亘在距离塌方200米的地方。当时，后方陆续驶来的众多车辆看到王向楠的车，第一反应是按喇叭，示意他把车挪开。王向楠和妻子逐一对他们进行解释。这些车主得知原因后，也加入向后方来车说明情况的队伍里。

蔡炫达：他其实手跟脚受伤得很严重。我一开始要抱，他说腿特别痛，因为我抱到他的腿了，然后又要扛着，手又摸到他的腰，好像有一个很大的伤口，然后用背的，他手又用不了力。

黄建度，64岁，广东梅州丰顺人，曾经务农，也做过一些小生意。现在和老伴一起定居深圳，平时的主要任务是接送孙子孙女上学，为孩子们买菜做饭。

5月10日，广东省梅州市见义勇为评定委员会发布《关于确认黄曼秋、黄建度、王向楠、刘永缙、蔡炫达等5人见义勇为行为的公示》。针对梅大高速茶阳路段塌方灾害，广东省政府已成立以省长为组长的灾害调查评估组。目前灾害原因正在调查评估中。

被拦下的这个司机是一位三四十岁的男士，车上总共五个人。这辆车停下来，给后面的车提供了更明显的预警。在黄建度逆行拦车的时候，女儿黄曼秋一直在跟120和122进行各种沟通。其间，有些伤员从深坑中爬到了路面上。

黄建度女儿黄曼秋：一开始没有看到坑的边缘，后来慢慢下面起火，有一点点光线，就看到了坑的边缘。离我们不到一百米，我靠近坑边缘的时候我是慢慢走过去，因为我不知道哪里突然就塌掉了。

黄建度女儿黄曼秋：现在回想下面的人冲我喊救命，但是我无能为力。我在想，我当时是不是能够下到坑里面去，去救他们的话，可能会不会死亡人数会少一点，觉得挺后悔的，没有下到坑里面去，可是我的能力真的有限，因为那坑很深。

黑暗中，一家人打开了所有手机的手电筒，站在塌方大坑的这一面，朝着大坑的对面摇手高喊，试图警示开过来的车辆。但是，一辆、两辆、三辆，塌方的大坑在他们眼前吞噬了一辆又一辆车。

黄建度：因为我还没过中间护栏，到出事这条车道的前面，看到有两辆车掉下去，本来想要走前面一点的，比较安全，没办法，前面看有一辆车来了。

饶畛：大灯照过去的时候，我发现前方路段在慢车道这一块是黑色的影子，占满了一个慢车道和应急车道。我看了一下后视镜没车，我就把车驾驶到快车道。当时速度应该120公里/小时。

rule 34underalte5月1日，处于五一小长假的人们被灾难震惊。凌晨两点前后，广东省梅州市大埔县境内，梅大高速茶阳路段发生路面塌方。黑暗中，不断有高速行驶的车辆掉进塌陷造成的深坑。危急时刻，黄建度老人翻越隔离带逆行到大坑对面下跪拦车，终止了灾难的进一步扩大。其中，蔡炫达是被黄建度拦下的第二辆车。

此时，塌方已经吞噬了黄曼秋他们这一侧高速路的所有车道。想要到大坑对面拦截车辆，就只能翻越隔离带，进入另一侧，逆行绕过塌陷的大坑，并再翻越隔离带。

黄建度是梅州市丰顺县人，平时与老伴居住在深圳。今年“五一”假期，老两口计划到梅州大埔看望亲家公。4月30日吃过晚饭，由女婿饶畛驾车，黄建度老两口与女儿一家四口和亲家母一行共7人，驶向梅州市大埔县。

到达梅大高速茶阳路段时，饶畛驾车行驶在慢车道上，车上其他六人都已睡着了，或许正是因为在慢车道上，饶畛看到了路面上的一些异常情况。

有人留下救人，也有人掉头离去，但在蔡炫达、刘永缙后面，又有一名90后站了出来。来自河南濮阳的王向楠是一名货车司机，也是一名退役军人。5月1日凌晨，他和妻子驾驶着一辆满载葡萄的冷藏车前往福建泉州，掉头逆行的车辆提示他们前方有异常。

饶畛看到的黑影，是正在塌陷的路面。事后回想，他开的车应该是最后一辆“飞跃”塌方的车，或者说，是正在扩大的塌方没来得及吞噬他们。

黄建度：心里很难受，眼睁睁看着车掉下去。一般五一放假，几个人一辆车，有些是一家人，想起这个，我就忍不住，真的忍不住。看到那么多车掉下去没命了，不要回想这个事，一回想我就控制不了自己。我就想能把对面的车叫他们停下来，这是我唯一的希望。

两次翻越隔离带后，黄建度终于站在了塌陷大坑距离来车更近的那一边。他知道，高速路上拦车是危险的，也知道如果站在离大坑稍远的地方拦车，危险会相对少一些。可是，眼看着又有一辆车疾驰而来，他只能更快地采取行动。

蔡炫达：距离塌方路段还有将近五六十米的时候，我开着远光，可以看到当时黄老伯在那边拦我，就感觉很焦急的状态。我下车手脚都开始发抖。本能肯定是下去救，因为当时也没有想那么多，也没有想赶紧跑或者怎么样，就是听到他们呼救，就下去救人了。

此时，塌方从最初一个七八十公分的缺口，迅速演变成一个巨大的深坑，而且路面损毁的面积仍在继续扩大。据后来当地相关部门统计，塌方路面长度达17.9米，路面连带路基下方的山体，总计塌方面积约为184.3平方米。

王向楠：我是看见小车几辆车在一排，他们逆行过来，我赶紧停到那之后我问了情况。他说塌方了，说桥断了，掉下去好多车，第一时间就把车一横，往右一打方向盘，其他也没多想。我眼前看见没多少车了，可能有两辆在前面。

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