据了解，两条线路在复杂地质条件下穿行于城市核心区域，建设过程中总共8次穿越珠江，22次穿越河涌，12次穿越既有运营线，施工难度极大。其中，为建设相当于4个标准车站体量的“巨无霸”车站十号线东湖站，广州地铁建设者们一度创造了市核心区域地铁车站日出土3500立方米、月出土91000立方米的纪录。

广州地铁集团董事长刘智成在开通活动现场表示，十号线与十二号线，共同构成广州城市轨道交通线网骨架中的“X形”对角线，连通越秀、荔湾、天河、白云等多个行政区，串联重要文体场馆、商务区及交通枢纽等多元生活场景，衔接广佛线、二十二号线等多条线路和广州白云火车站，完善广州“环形+十字+X形”的城市轨道交通结构，更进一步强化广州中心城区与外围组团的经济联系。

刘智成还表示，广州地铁在今年底将新建成开通7条128公里地铁和城际线路，珠三角城际铁路实现成网运营。同时，广州地铁将做大做强做优“轨道经济”，打造以车站为中心的商业圈和生活圈，大力探索机器人技术在轨道交通的应用场景。(完)

成品视频crm大象视频中新社广州6月29日电 (王华 温美春)广州地铁十号线(杨箕东至西塱)、十二号线东段(二沙岛至大学城南)及西段(浔峰岗至广州体育馆)29日开通，至此广州地铁线网运营里程达到751.1公里，在大湾区运营的轨道交通总里程超过1100公里。