打开窗子，才能实现空气对流，新鲜空气才能进来。当年，特斯拉即将在国内建厂时，不乏质疑声音。有人说，这是“狼来了”，会冲击本国新能源汽车产业。实际上，特斯拉不是“狼”，而是一条“鲶鱼”，激活了国内新能源车市场的活力。几年间，在高强度竞争下，一批身怀绝技、甚至在细分领域做到全球领先的国产新能源车企业异军突起。引进外资，意味着广泛集聚人才、资金、信息、市场等方面优质要素，意味着引进更多先进理念、成熟模式和创新技术。
中国大陆一级毛片4月28日，特斯拉CEO马斯克访华。当天，中汽协发布通报，明确包括特斯拉在内的6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。特斯拉方面表示，目前各地已陆续解除对特斯拉等智能网联汽车的禁行禁停限制。还有分析认为，这也为特斯拉自动驾驶系统（FSD）进入中国市场奠定了基础。
作为首个外商独资新能源汽车项目，特斯拉宣布在上海建厂后，创造了“当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市”的奇迹。去年，特斯拉上海超级工厂累计交付达到94.7万辆，同比增长33%，在其全球产能中占比过半。马斯克说，“特斯拉上海超级工厂是特斯拉表现最好的工厂，这得益于中国团队的勤劳智慧”。其实，不只是高素质劳动者。庞大的消费市场、完整的产业链、高效的物流运输……一系列优势，显著降低了特斯拉的成本，打开了广阔发展空间。
从积极参与有关部门组织的合规试点工作，到建成特斯拉上海数据中心，实现数据本地化存储，再到引入第三方权威机构，对公司信息安全管理制度进行审核……近年来，特斯拉在数据合规方面做了大量工作。取得这一进展，是各方共同努力的结果，为中外经贸合作写下新的注脚。一直以来，我国对内外资企业采取一视同仁、平等相待的态度，致力于打造市场化、法治化、国际化一流营商环境。事实证明，只要遵守中国的法律法规，履行安全承诺，任何一家外商投资企业都能获得国民待遇，在中国的投资权益都能依法得到保障。
开放带来进步，封闭导致落后。任何固步自封、试图重拾贸易和投资保护主义者，只会在全球化浪潮中失去得更多。展望未来，各国“拉手”而不是“松手”，“拆墙”而不是“筑墙”，携手合作、互利共赢，必将迎来更多机遇和更大发展空间，共创世界更加美好的明天。
“下一个‘中国’，还是中国”。特斯拉在中国的发展历程，生动说明开放的中国能为世界发展创造新的机遇，也彰显中国持续推进高水平对外开放的坚定决心。
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