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与传统多式联运相比，“一单制”铁海联运具有“一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底”的特点，由铁路部门统筹整个物流环节，减少企业与海运、公路、港口等进行货运协商、单证交接、短驳运输、货物换装等环节，在提高运输效率的同时，降低物流成本。

扯掉肚兜by小竹林中新网武汉4月1日电 (张玲 王凯 卢琪)据中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称“武铁”)4月1日消息，湖北首趟“一单制”国际铁海联运列车3月31日开行，装载果蔬罐头的国际铁海联运列车从湖北宜昌东火车站启程，经宁波舟山港出海，发往卡塔尔哈马德港。

近期，武铁积极推动铁路现代物流体系建设，助力降低物流成本。武铁货运部门指导武汉铁路物流中心与武汉中远海运集装箱运输有限公司、宁波舟山港股份有限公司合资成立的武铁浙港有限公司开展密切协作。武铁物流中心整合武铁管内铁路物流资源，成立“一单制”铁海联运专项小组，与水运、港口等融合发展，为企业量身定制物流组织方案，提供“一站式”运输服务和全程物流服务，努力降低企业财务成本和交易成本。(完)

武汉铁路物流中心宜昌营业部宜昌东营业室货运值班员张军介绍，此次运输采用“一箱制”，实现车船直取、集装箱不落地，直接装船出海无需二次倒运换装。只要集装箱装火车后，客户就能拿到提单，相比传统模式至少要提前了3到5天，运输总耗时也快了将近一周，以往江运到上海港的时间，现在可以到国外目的港。