三个人日的我走不了路

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三个人日的我走不了路介绍

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三个人日的我走不了路特色

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据悉，以郁金香花展闻名的鲜花港，历经20载发展，经全面焕新后，于今年3月下旬正式开园。升级后的鲜花港更注重游客体验，推出了三条游园路线和八个新景点，包括莫奈花园、粉色沙滩、开往春天的列车、郁金香花田、船坞围炉煮茶和采摘园等。

如何激活“美丽经济”？鲜花港还延伸产业线，打破销售时空界限。在与国内多地的植物园及景区合作外，鲜花港还开拓了销售新渠道，将红掌、凤梨等销售一般面向企业客户的花卉通过线上店铺、直播团购、花店零售等多个渠道，覆盖普通消费者。

上海花卉园艺(集团)有限公司副总裁杨娟接受中新网记者专访时表示，集团已有20多年的花卉出口经验，目前在研究花卉种苗，并将种苗出口至美国、荷兰、丹麦等国，将康乃馨、菊花等花卉出口至日韩两国，“我们也正在开发俄罗斯和东南亚的市场，目前中国已经成为全球五大花卉产区之一，而且越往这一方向发展，市场份额越大。”

“我们对吃喝玩乐整套配置都做了提升，游客不出园就能享受餐饮、露营、购物等服务。另外，不仅是郁金香，我们还想打造全时段的四季花港，把时令鲜花和活动组合起来。”据上海鲜花港企业发展有限公司总经理张功茂介绍，园区针对游客需求打造景点，为了提高其参与感，今年首次推出鲜花采摘项目。

由于育种具有一定周期，花卉贸易十分看重市场反应速度。“我们每年都会试验几百个品种，但不进行商业化生产，而是卖给花友，及时听取他们的反馈，这样就加快了从源头到终端的速度，不像以前必须通过层层代理才能得到市场信息。”杨娟认为，掌握源头信息的优势也加强了集团市场化程度，增强了竞争力。

虽然当天的园区人气火爆、消费状况良好，但相关负责人表示，鲜花港是集专业化生产、种源研发、园艺人才培训、现代农业观光旅游为一体的大型现代化花卉企业，园区文旅消费只占创收的一部分，更多的经济效益还是来自产业本身。

鲜花港的出口竞争力如何？杨娟认为，品质和品种的保障已经让鲜花港的花卉从曾经依赖进口，转向了更多出口海外，“另外配套的交通也很便利，鲜花港旁边就有空港和洋山港，总体来说，国际贸易状况一直不错。”

“开园第一天没预判好人流量，食材没准备够，全部卖完了。”肩披湛蓝色傣锦的鲜花港景区东南亚非遗文化馆负责人捌说一上午都在馆内不停穿梭，在安排傣族歌舞表演和介绍非遗工艺的间隙，还要协调餐饮安排，“没想到卖这么快，中午十二点一过，米粉就全没了，超出我的想象。”

进入采摘园前，有一条必经的走廊，廊顶高悬着组成球状的空气凤梨，走廊左边摆放着由红掌、竹芋等组成的插花作品，它们大多数都是鲜花港的自主研发品种。

三个人日的我走不了路阳春三月，上海迎来了赏花热潮。被誉为中国版“库肯霍夫公园”的上海鲜花港(下称：鲜花港)位于上海浦东，有着目前国内最大的郁金香花展，是申城赏花路线上不可或缺的一站。近日，记者走访该公园，感受到了游客的踏青热情，以及花卉产业突破时空界限带来的经济潜力。

据悉，鲜花港凤梨种苗研发中心拥有世界上80%的凤梨品种，每年培育出三至五个新品种，年产量5000万株，70%出口欧美，30%销往国内市场。

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