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现场负责人介绍，轨道铺设是一项复杂的工作，主要工序涉及轨排组装及吊运、中线放样、轨排粗调、轨排精调等环节。为减少施工对周边的影响，项目使用“新能源轨道车”进行作业，能有效减少对沿途居民的噪声干扰和隧道内废气排放。

成品人和精品人的区别在哪里中新网重庆4月19日电(张旭罗雅颖)重庆轨道交通建设再迎新进展。4月19日，随着一段长25米的轨排顺利铺设，标志着由重庆轨道集团建设、中国电建承建的重庆轨道交通6号线东延工程正线全面进入铺轨阶段。

重庆轨道交通6号线东延工程建成通车后，将与重庆东站接驳，有效缓解沿线区域的交通拥堵，并为附近居民出行提供便利。(完)

据悉，本次铺轨施工计划采用“机铺+散铺”相结合的方式进行，以长百区间(长生老街站至百乐园站区间)的U型槽为铺轨基地，分别向刘家坪站和重庆东站两个方向同步推进。

重庆轨道交通6号线东延工程正线全长6.79公里，设重庆东站、长生老街站、百乐园站、刘家坪站4座车站；全线铺轨总长约14.4公里，预计90天完成铺设。

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