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韩岩滨表示，沿海捎带试点新政在临港的实施，也让马士基能够更有效地利用洋山港区的中转功能，使进出口货物的在途时间减少约7天至14天。作为首批试点企业，马士基承运的沿海捎带业务货量已达十余万标箱。

迈铵医疗科技(上海)有限公司是美敦力在临港新片区设立的子公司。“签约后的两年时间内，美敦力在临港的项目不断实现突破性进展。”迈铵医疗科技(上海)有限公司总经理张培涛表示，项目从选址到厂房交付仅用了17个月，交付不到一年时间，美敦力临港医疗科技产业基地首个产品便正式下线。“未来，我们将以临港项目为新起点，努力引进更多本土创新项目落地。”

国际中转集拼，是指运到上海港的境外货物，与中国内地的出口货物，以及上海本地货源等，在海关监管区内进行分拣，根据目的地重新装箱后，再运出境的过程。对于全球枢纽港口而言，这一业务可极大提升港口资源配置能力，也被视作衡量航线枢纽港的重要指标，是全球枢纽港口的“必争之地”。

在给予外资企业更便捷的资金管理服务方面，汇丰借助临港新片区跨境贸易便利化试点，为高端精密医疗仪器集团赛默飞提供了高水平跨境贸易结算方案。

数日前，“汇丰还参与了临港集团在香港资本市场的3年期8亿元离岸人民币债券发行，并担任本次发行的联席全球协调人和信托人的重要角色。”据朱抡元介绍，该笔债券是第一笔中资非金融企业在境外发行的社会责任债券，并将在香港联交所和卢森堡交易所上市，同时也成为中国企业首笔在卢森堡交易所上市的社会责任债券，“这些都是我们和临港共同推动高水平开放的最新成果”。

今年1月，马士基公司在上海临港新片区设立国际中转集拼中心，第一批国际中转集拼货柜在上海港完成拆箱、集拼，再发往西班牙和捷克。此举较原路径的转运时间分别缩短10天和8天。韩岩滨介绍说，截至目前，马士基业务体量占比上海港国际中转集拼业务总量已超过60%，涉及的国际航线覆盖从上海至欧洲、地中海、美洲等区域。

“临港的政策优势和产业集群，以及独有的地理区位，赋予了临港跨境的特色，这与汇丰作为一家国际银行的战略和跨境优势有着非常高的契合度。”汇丰中国环球银行跨国公司中国区联席总经理朱抡元表示。

51黑料论坛以制度创新打造特殊经济功能区，全球航运巨头马士基是临港新片区发展的“见证者”和“参与者”。“特别是临港新片区在沿海捎带，国际中转集拼和航运绿色新燃料等领域取得的突破。”马士基码头公司中国区总裁韩岩滨表示。