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除了吃饭、睡觉，一个月的值守中，贺文贵独自开展应急演练、检查设备、学习业务。远离城市的喧嚣与繁华，每当提起家人时，他的心中充满愧疚。

从2014年8月拉日铁路全线开通至今，贺文贵已在这条铁路线上度过了近十个春秋。无论从事车号员、外勤值班员还是车站值班员岗位，他始终保持着对工作的那份热情与热爱，沉着又细心，认真又不乏耐心。

每天，清晨的第一缕阳光还未完全穿透远方的山峦时，车站值班员贺文贵已经行走在站场，开始了他日复一日的检查，查看股道是否有异物，是否有动物进入站场。曲水站是一个四等小站，车站两名职工按月交替值班，平时只有一人值守。这里没有旅客，偶尔驶过的火车，是车站唯一的访客，两名职工也只有交接班时才能碰面。

曲水站是一个应急值守站，承担着站场巡视、行车室备品管理、使用以及车站施工维修计划上报任务。看似单调简单的工作，责任却不容小觑。每天，贺文贵精神抖擞，身穿笔直的铁路制服，胸前佩戴着亮闪闪的工牌，像一名目光炯炯的战士，严格执行标准化作业，雷打不动巡视站场，紧盯着操作台，口呼手指，监视列车进路和区间动态。

四肖中特期期准最快免费公开雅鲁藏布江江水奔腾波光粼粼，群山环保下，坐落于江边的拉日铁路曲水站显得格外静谧。站在海拔3568米的站台极目远眺，目历所及之处，只有远处的雪山、村庄和农田。

时光荏苒。四季更迭中，曲水站静静矗立在雅鲁藏布江边，成为了日月交替四季轮回的忠实见证者。孤独而漫长的坚守里，贺文贵不忘初心，用细致入微的工作，呵护着每一趟高原列车的安全飞驰。他孤独的身影，成为高原小站一道独特的风景。（通讯员：赵风斌 金耀勋）

“晚上，除了偶尔呼啸而过的火车声，几乎听不到其他声响。空荡荡的站区，连个说话的人都没有，安静得能听到自己的心跳声，但日子久了，我也习惯了，我告诉自己，要耐得住寂寞、守好车站、把好安全。”贺文贵说。